MotoGP Grand Prix d’Allemagne le 8 juillet 2012

Les Grand Prix se suivent et ne se ressemblent pas. En effet, fort de trois victoires consécutives, série en cours, le leader du championnat du monde Jorge Lorenzo arrivait aux Pays-Bas dans la stature du grand favori. Mal lui en a pris, puisque le week-end s’est finalement transformé en véritable cauchemar, relançant par la même occasion le championnat. Le prochain Grand-Prix d’Allemagne sent donc la poudre (et l’essence) !

Les Pays-Bas pour rebattre les cartes

Avant le Grand Prix d’Assen, Lorenzo comptait 25 points d’avances sur son grand rival, l’australien Casey Stoner. Sauf miracle, on ne voyait pas comment le champion du monde en titre pourrait refaire rapidement son retard. Il faut croire que le miracle a eu lieu. En effet, dès le premier virage de la course, Lorenzo a été mis au tapis lors d’une collision avec son compatriote Alvar Bautista. Résultat: moteur cassé et abandon. Devant, la course continuait avec un fabuleux mano à mano entre Stoner et Dani Pedrosa. C’est finalement l’australien qui eut le dernier mot, et empocha par la même occasion les 25 points de la victoire. L’italien Davizioso complète le podium. Côté français, belle performance de Randy De Puniet, avec une huitième place méritée. Les abandons de début de saison sont loin pour le pilote national qui montre son talent chaque semaine, malgré une machine limitée. Au classement des pilotes, Stoner et Lorenzo sont donc à égalité, avec 140 points.

Un Grand Prix d’Allemagne comme revanche

Une fois le week-end terminé, Jorge Lorenzo s’est tout de suite tourné ver le Grand Prix allemand, qui se déroulera le 8 juillet prochain. Et le pilote espagnol n’a qu’un mot à la bouche: revanche. Après la déception passée, il veut de suite repartir au combat pour oublier la course néerlandaise. Mais Stoner, revenu à hauteur, ne veut pas une nouvelle fois être distancé.

Sur le circuit de Sachsenring, qui accueille la Moto Gp depuis 1998, Dani Pedrosa, vainqueur ces deux dernières saisons, veut faire la passe de trois, lui qui n’a toujours pas remporté la moindre victoire cette année. Long de 3 671 mètres, avec une première partie très serpentée avant une suite plus droite, ce circuit possède 10 virages à gauche pour seulement 3 à droite. Aux meilleurs donc de prendre la bonne corde.